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【富士】ダイヤ改正が実施されたのでレポ【はやぶさ】

相変わらずグータラな、中の人です。
こんばんは。

今回から暫くは、「鉄」分豊富なネタを投下します。

3/14にJR各社にてダイヤ改正が行われました。
新駅開業・終電繰上げ・列車増発etc色々行われましたが、今回のダイヤ改正で一番のネタが・・・

『ブルートレイン 富士/はやぶさ の廃止』

これに尽きると思います。

なんでも、戦前&戦後延べ70年以上の歴史があったということです。

自分の親が九州・宮崎出身だったこともあり、一度乗りたかったのですが・・・
結局『富士』単独運行時に、乗車することが出来ませんでした。

時は流れ合併と廃止を繰り返し、とうとう九州行きブルトレはこの『富士/はやぶさ』のみとなってしまいました。

今回、駆け込みでどうにか乗車することが出来たので、レポートをUpさせます。

なお、このネタで使用する用語の説明も簡単に行いますので、あわせてご覧下さい。
(説明が違う!って時は、随時申し出てくださいな(汗))

今回出てくる用語
富士
東京~大分を運行していたブルートレイン 列車番号は全区間『1レ・2レ』

はやぶさ
東京~熊本を運行していたブルートレイン 富士と一緒に連結して九州の門司で切り離される。
列車番号は門司まで1レ・2レで、門司~熊本は『41レ・42レ』

列車番号
列車それぞれに振り分けられる、識別番号みたいなもの。
1の位が奇数or偶数で、下りか上りを判別させる。
「1レ」の『レ』は列車(レッシャ)の一文字めを取っており、JRでの解釈は「機関車で引っ張っている列車」の事をあらわしている。
ちなみに、3/14のダイヤ改正以降「1レ・2レ」を名乗っているのは「北斗星(上野~札幌)」

カマ
カマ⇒釜⇒汽車が転じて、電気機関車&ディーゼル機関車の事

機回し(この場合での説明)
品川から回送で入線後、機関車だけ一旦外して隣の9番線を通って前と後ろを交換する行為。

詳しい説明はWikiの説明を↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A9%9F%E5%9B%9E%E3%81%97

09.02.19 東京駅乗車前⇒

huzibusa05.jpg 

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huzibusa01.jpg 
東京9番線にて機回し中の1レカマ

huzibusa02.jpg 
同10番線にてカマ連結中

huzibusa03.jpg 
行先表示の案内

huzibusa04.jpg
今ではもう見ることの出来ないもの・・・

huzibusa06.jpg 
今回のとりあえずの目的地

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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2009/03/16(月) 03:18:19|
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